Trane выпускает первый в мире центробежный чиллер на R514A
Trane Japan выпустила новые центробежные чиллеры (доступные в неинверторном и в инверторном вариантах), в которых впервые в мире принят нефторированный хладагент нового поколения R514A с потенциалом глобального потепления (GWP) менее 2.
Коммерчески доступная модель нового продукта был представлена на выставке Multi-system for smart Air-Conditioning and Sanitation (MACS 2017), которая проходила с 28 по 30 марта. На выставке Kazumi Matsumura, директор по продажам, Strategic Account, New Product Launch and Training, Trane, Япония, выступил с презентацией под названием «Тенденции в регулировании хладагентов в сторону снижения GWP и нефторированных систем и центробежный чиллер на хладагенте нового поколения», анонсировав подробности нового продукта.
В то время как существующие центробежные чиллеры серии E относятся к линейке большой мощности от 700 до 4000 RT, недавно выпущенные центробежные чиллеры, в которых используется не фторированный хладагент R514A, относятся к линейке с относительно небольшими производительностями в диапазоне от 200 до 1200 RT, что делает их более подходящими для Японского рынка. Так как R514A является нефторированным хладагентом низкого давления, он не попадает под действие Закона о рациональном использовании и правильном управлении фторуглеродами (Act on Rational Use and Proper Management of Fluorocarbons) (пересмотренный закон о фторуглеродах) и Закона о безопасности газов под высоким давлением. Кроме того, поскольку он не воспламеняется, он не должен соответствовать положениям, предусмотренным в постановлениях и руководящих принципах, необходимых для 2L (легковоспламеняющихся) типов хладагентов.
Утверждается, что новые продукты имеют коэффициент производительности (COP) 6,5, что сопоставимо с уровнем существующих центробежных чиллеров на хладагенте R123 компании Trane. Также можно заменить чиллеры на R123 новыми чиллерами на R514A. Таким образом, новые продукты позволяют пользователям заменять существующее оборудование новым, с более низким GWP, одновременно минимизируя экономическую нагрузку.
С добавлением этих новых центробежных охладителей, использующих не фторированный хладагент R514A следующего поколения, Trane предлагает линейку центробежных чиллеров в диапазоне от малых до больших мощностей, чтобы обеспечить вклад в создание более устойчивого общества. Компания намерена начать массовое производство наступающим летом и продавать новые продукты во второй половине этого года.